你可能会操控方向盘和油门上路，但你不一定会知道，为什么开车前要自左前车门向后绕车一周。
像我这样不好学的人，没有打破砂锅问到底的执拗，就从来没问过教练为什么。
应试教育的功力在考驾照上面，可谓发挥得淋漓尽致。教练指哪打哪，千篇一律的考试要领，套路一个个学下来。填鸭式的教学，赶着鸭子上架，轰隆隆的一批又一批的被送去考场的大熔炉历练。幸运的话就一次历劫成功，不幸的话就多次轮回直至渡劫飞升。
从科二考试项目说起，左右倒库，侧方位停车，上坡定点停车和起步，曲线行驶，直角转弯这些都是基本功。拿完证的同学纷纷自嘲说真正开车上路时，只会直行，拐弯倒库都不会了。就只会开教练那辆车了。
为了顺利考过科二，在练车场没日没夜地练习。打灯，对点，打死方向盘。死记硬背着每一个步骤，快一点慢一点，早一点晚一点，看不穿猜不透车轮的轨迹，车感这种东西不是那么容易心领神会。
操作动作那么多，不是忘了这个就是忘了那个。考试一紧张很多人就会忘了系安全带，忘了打灯，忘了调后视镜，忘了看参照点。每次我都会在直角转弯前忘了打灯。
出发前要打左向灯，起步也要打灯。为啥要打灯，这个真没问过教练为什么。后来自己琢磨着，打灯是提醒来车和行人。好比出门前吼一嗓子跟别人打声招呼，我要出发啦。
一知半解，不求甚解。实在不是个好学的人。所以至今还没想明白，为啥直角转弯前手动关闭转弯灯。还是问了老司机们才懂这背后深意。及时回灯免得让后车误会你要继续变道。
熟练操控方向盘和掌控车速，以达到人车合一，应该为最高境界了。
插播个教科书的讲解：
1、桩考 ：正确判断车身行驶空间位置， 操控车辆低速完成倒车或前进通过空间限位障碍。
2、倒车入库：正确判断车辆倒车轨迹， 操控车辆完成倒车入库。
3、坡道定点停车和起步 ：准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
4、侧方停车：在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）。
5、曲线行驶：在运动中操纵转向装置，控制车辆曲线行驶。
6、直角转弯：在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差。
上车前要绕车一周，考试的时候看着别人在转圈觉得很傻帽，轮到自己转圈时更傻帽。
确认周边环境安全再发动车，是保障安全的第一步。前几天新闻报道了一个女子蹲在车前，司机直接上车往前开走，就把女子碾在车轮下，看着就很肉疼。这还是个成人，没有一点安全意识，蹲在在了车头前大盲区里，司机也没有确认好周边环境的状况，和鸣喇叭示意，就直接发动车走人。经常会看到新闻报道说，小孩刚好在车侧盲区被车碾压的，这血的教训不少了，可惜现在还有很多司机没有警醒。
变道时经常是一打转向灯，立马就打方向盘转向，应打转向灯大于3秒，3秒！3秒！敲黑板，这是个关键考点。马路经常碰到不打灯直接变道的，要么就在你平行车位时直接超车变道，都不知道谁给他的胆子！多等3秒，确认安全后方可变道。这路上得少多少刮蹭和摩擦啊。
最近我时常在副驾驶位吼慢点慢点。每次右拐过路口行人道时，我那个小心脏就受不了，车速太快，入弯打方向太晚，每次都有股被甩飞的感觉。说好的通过路口时车速应低于30码呢。
很多交通事故都是出在十字路口上，通过路口时没有减速还高速通过，没出事那是侥幸。
通过前方学校要减速，因为学生的安全意识一般不高，路上和同学嬉闹追逐，一忘形就把身家性命都抛之脑后了。
经过公交车站时要减速，刚好有公交车进站的，更加要注意，可能会在公交车前头，突然冒出来下车的乘客要横穿马路，要不是提前减速很容易出人命的。司机的盲区很多，突然间蹦出个人，神仙都来不及刹车啦。
看似很莫名其妙的考试项目背后，都有着简单而又深刻的意义。
在做文明驾驶笔试题库的时候，有一道题特别印象深刻。
驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生时，应注意什么？
校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
但在路上的有几个司机会这么做呢。驾驶证是拿到了，但你真的合格了吗？
车给人带来了便利，同时也加速了死亡和悲剧。手持利刃之人，更应该谨慎，不要伤人伤己。
码了多久？